[Handbuch] Flugzeugträger

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Dai-Heijan Teikoku Kaigun

Handbuch für Flugzeugträger

Teil A - Träger Organisation

Der voll besetzter Flugzeugträger beherbergt bis zu 2.000 Besatzungsmitglieder. An der Spitze und vergleichbar mit dem Bürgermeister einer Stadt ist der Kommandant des Schiffes (Kommandierender Offizier=KO), der letztendlich für das gesamte Schiff und die Erfüllung seiner Aufgabe verantwortlich ist. Als nächstes steht der Exekutivoffizier (EO) als Manager an der Reihe. Ab EO werden die einzelnen Funktionen des Schiffes über verschiedene Abteilungen abgewickelt. Diese Abteilungen sind wiederum in Unterabteilungen unterteilt, die jeweils auf einen Bereich des Schiffsbetriebs und der Mission spezialisiert sind.

Die Hauptaufgabe des Trägers ist die Projektion der Kräfte auf Ziele an Land und auf See. Das zentrale Element des Angriffsschlags des Trägers ist der eingeschiffte Luftflügel. Der typische Trägerluftflügel besteht normalerweise aus drei Staffeln mit jeweils individuellen Missionen.

Teil B - Kommandierender Offizier

Der Kommandierende Offizier (KO) eines Flugzeugträgers muss zwei Anforderungen erfüllen: Er muss ein uneingeschränkter Linienoffizier sein (der es ihm ermöglicht, auf See zu kommandieren) und er muss ein Marineflieger sein. Er ist immer im Range eines Kapitän zur See. Über seinen EO (der in den meisten Fällen auch Kapitän ist) steuert der Kommandant das Schiff über seine verschiedenen Abteilungen.

Teil C - Bordorganisation

Administrationsabteilung

Die Verwaltungsabteilung ist für die Aufrechterhaltung aller Verwaltungsdaten und -unterlagen verantwortlich, die für das ordnungsgemäße Funktionieren des Schiffes erforderlich sind. Diese Funktionen umfassen Datenverarbeitung sowie Freizeit-, Polizei- und Postdienste. Diese Abteilung ist auch für den Betrieb des Büros für öffentliche Angelegenheiten des Schiffes sowie der Fernseh- und Radiosender an Bord verantwortlich. Diese Abteilung bearbeitet in der Regel Personalunterlagen, einschließlich des Besuchs des Personals.

Flugabteilung

Die Flugabteilung unterstützt das eingeschiffte Geschwader direkt. Die Flugabteilung ist verantwortlich für das Starten und Landen von Flugzeugen, das Betanken, Bewegen und Steuern von Flugzeugen mit festem und variablem Flügeln. Es ist auch für die routinemäßige Abfertigung von Flugzeugen auf dem Flugdeck und in den Hangarbuchten zuständig.

Instandhaltungsabteilung

Die Instandhaltungsabteilung ist für die Planung und Koordination aller Wartungsarbeiten außerhalb des Schiffs (d. H. Reparaturen an Werften oder Trockendocks) sowie für die geplante schiffsweite organische Instandhaltung verantwortlich.

Kommunikationsabteilung

Die Kommunikationsabteilung sendet und empfängt Nachrichten zu und von anderen Schiffen, Flugzeugen und Landanlagen über verschiedene hochentwickelte elektronische Geräte. Zu diesen Geräten gehören Computer, Satelliten, kryptografische Geräte sowie Hochleistungssender und -empfänger.

Decksabteilung

Die Decksabteilung ist mit den traditionellsten nautischen Aufgaben betraut. Eingezogene Bootsmänner pflegen das Äußere der Schiffsoberflächen, verankern und verankern das Schiff, managen die Rettungs- und Hilfsrettungsboote und überwachen den laufenden Nachschub. Die am weitesten verbreitete (und hörbarste) Aufgabe des BM ist das "Wegpfeifen" verschiedener Ereignisse über die Gegensprechanlage des Schiffes. Diese Abteilung wird vom Oberleutnant des Schiffes geleitet. Bei der Deckabteilung gibt es folgende Gruppen:

Blaue Gruppe: Stellen den Traktorfahrer zum schleppen der Luftfahrzeuge. Bewegen und Sichern der Flugzeuge auf Deck. Bedienung der Aufzüge für den Luftfahrzeugtransport auf das Flugdeck bzw. in den Hangar.

Braune Gruppe: Wartung der Flugzeuge, Einsatzzuteilung der Luftfahrzeuge.

Grüne Gruppe: Katapultstarts, Fangseilanlage

Rote Gruppe: kümmert sich um Bewaffnung, Treibstoffaufnahme von Begleitschiffen, Personenbergung bei Unfällen, kommt in zweiter Linie bei Unfällen und Feuer zum Einsatz

Violette Gruppe: Betankung der Flugzeuge

Gelbe Gruppe: Einweisung der Flugzeuge, Freigabe für das Katapult, Kontrolle der Fangseile

Weiße Gruppe: kommen bei Abstürzen/Unfällen und Brandbekämpfung zum Einsatz, sind für die Sicherheit zuständig, Überwachung der Flugbewegungen und stellen den Landeoffizier, Kontrolle der Flugzeug-Sauerstoffanlagen

Technische Abteilung

Die technische Abteilung unterhält die Schiffskraftwerke, die Dampf für den Antrieb und die Katapulte für den Start von Flugzeugen liefern. Außerdem werden alle lebenserhaltenden Systeme, Frischwasser, Heizung, Klimaanlage, Lüftung, Warmwasser, Strom und Telefonservice bereitgestellt und das Abwassersystem des Schiffes gewartet. Der Chefingenieur des Schiffes leitet diese Abteilung.

Medizinische Abteilung

Die medizinische Abteilung ist verantwortlich für die Aufrechterhaltung der Gesundheit der Besatzung, die Behandlung von krankem und verletztem Schiffspersonal, die Krankheitsvorbeugung und die Förderung der Gesundheit im gesamten Schiff. Zusätzlich berät der Medizinische Offizier den KO des Schiffes über die Hygiene- und Hygienebedingungen des Schiffes.

Navigationsabteilung

Die eingetragenen Navigationsmeister (NM) und der Schiffsnavigator informieren den Kommandierenden Offizier und den Offizier des Decks (ODD) über die Position des Schiffes, die Fahrtrichtung und die sichersten Seespuren. Berechnungen werden unter Verwendung von Himmelsnavigation, elektronischen Maschinen und visuellen Berichten durchgeführt. Die Navigationsabteilung ist auch für die Ausführung aller militärischen Traditionen, Bräuche und Ehren an Bord des Schiffes verantwortlich.

Einsatzabteilung

Die Einsatzabteilung ist für das Sammeln, Katalogisieren, Analysieren und Verteilen von Kampfinformationen zuständig, die für die Durchführung der Offensiv- und Defensivmissionen des Schiffes von entscheidender Bedeutung sind. An der Spitze dieser sehr wichtigen Abteilung steht der Operationsoffizier (OO) des Schiffes. Diese Person ist eine der beschäftigtsten Personen auf dem Schiff. Informationen, fotografische Informationen, lokale Flugverkehrskontrolle und Wartung von Raketensystemen sind Arten von Dienstleistungen, die von dieser Abteilung bereitgestellt werden. Der Geheimdienstoffizier des Schiffes fällt unter diese Abteilung.

Sicherheitsabteilung

Die Sicherheitsabteilung ist verantwortlich für fortlaufende Schulungs- und Ausbildungsprogramme, Ausrüstungsgefahren, Verfahrensrisiken und Unfallverhütung. Es ist nur auf Flugzeugträgern zu finden.

Versorgungsabteilung

Die Versorgungsabteilung ist für die Fütterung und Bezahlung der Schiffsbesatzung verantwortlich, einschließlich des Betriebs der Schiffsgarderobe(n) und der Messeflächen. Diese Abteilung ist verantwortlich für den Wäsche- und Reinigungsservice, die Geschäfte, die Friseursalons und den Freizeitservice. Diese Abteilung lagert auch Ersatzteile für laufende Schiffs- und / oder Flugzeugreparaturen. An der Spitze dieser Abteilung steht der Schiffsversorgungsoffizier. Der Versorgungsbeauftragte kann Assistenten für die Auszahlung, den Verpflegungsservice, den Schiffsladen oder die Messe haben.

Schulungsabteilung

Die Schulungsabteilung ist für die fortlaufende Koordinierung der eingetragenen Aufstiegsprüfungen, Neueinstellungen und Koordinierung der Sonderschulen verantwortlich. Das Training umfasst auch die allgemeine Schadensbegrenzung.

Waffenabteilung

Die Waffenabteilung unterhält und betreibt die verschiedenen Waffensysteme des Schiffes. Das Personal der Waffenabteilung montiert, testet und wartet auch Bomben, Raketen, Torpedos und Kleinwaffenmunition.

Teil D - Luftgeschwaderorganisation

Start- und Landebahnen

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Luftgeschwaderkommander

Der Luftgeschwaderkommander ist direkt verantwortlich für die Einsatzbereitschaft und die taktische Leistung der Flugabteilung. Er ist verantwortlich für die Koordination und Überwachung aller Aktivitäten der eingeschifften Staffeln und Abteilungen sowie für die materiellen Bereitschafts-, Kommunikations- und Geheimdienstfunktionen des Flugabteilung. Er ist ein mitkommandierender Offizier.

Teil E - Unterhalt

Die monatlichen Unterhaltungskosten für einen Flugzeugträger der Akagi-Klasse beträgt 5,2 Mio. Koku. Jährlich belaufen sich somit alleine die Unterhaltskosten auf 62,4 Mio. Koku.